Prasa do zarabiania przewodów hamulcowych SEA DIN OP metryczne + calowe

Prasa hydrauliczna do zarabiania przewodów hamulcowych i paliwowych

Przyrząd do kielichowania i zarabiania przewodów przeznaczony do pracy z przewodami hamulcowymi, paliwowymi, klimatyzacji oraz chłodnicy oleju przekładniowego. Umożliwia precyzyjne formowanie przewodów wykonanych z miedzi, aluminium oraz stali, zapewniając szczelne i trwałe połączenia.
Zestaw zawiera komplet narzędzi oraz adapterów o różnych rozmiarach, dzięki czemu prasa sprawdzi się zarówno w warsztatach samochodowych, jak i przy pracach serwisowych i naprawczych.
Dzięki odpowiednio dobranym matrycom i adapterom możliwe jest wykonanie trwałych, szczelnych i bezpiecznych połączeń. 

Najważniejsze zalety

    Napęd hydrauliczny – minimalny wysiłek użytkownika
    Podwójna rączka – pewny chwyt i wygodna obsługa
    Precyzyjne kielichowanie – równe i szczelne połączenia
    Szeroki zakres zastosowań – jeden zestaw do wielu typów przewodów
    Solidna konstrukcja – przystosowana do intensywnej pracy

Obsługiwane typy kielichów i kołnierzy

 - Kołnierze metryczne: 4,75 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm (zgodne z normami SAE i DIN
 - Kołnierze podwójne 45°:     3/16", 1/4", 5/16", 3/8", 1/2" (SAE / DIN)   
 - Kielichowanie przewodów paliwowych GM: 5/16", 3/8"
 - Kielichowanie złączy wtykowych rur:    1/4", 5/16", 3/8"

Prasa hydrauliczna umożliwia precyzyjne zarabianie (kielichowanie) przewodów hamulcowych zgodnie z najczęściej stosowanymi standardami w motoryzacji.
Dzięki odpowiednio dobranym matrycom i adapterom możliwe jest wykonanie trwałych, szczelnych i bezpiecznych połączeń.

Typ SAE (podwójny kielich 45° – Double Flare)
Standard SAE jest powszechnie stosowany w pojazdach produkcji amerykańskiej oraz wielu modelach europejskich i azjatyckich.

Charakterystyka:

    podwójny kielich o kącie 45°,
    bardzo wysoka odporność na ciśnienie robocze układu hamulcowego,
    minimalne ryzyko pęknięcia przewodu w miejscu kielicha.

Obsługiwane rozmiary:  3/16",  1/4", 5/16", 3/8", 1/2".

Typ DIN (kielich metryczny – Bubble Flare)
Standard DIN stosowany jest głównie w pojazdach europejskich, m.in. marek: VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault.

Charakterystyka:

    kielich metryczny typu „bańka” (Bubble Flare),
    zapewnia idealne dopasowanie do gniazda przewodu hamulcowego,
    wysoka szczelność i odporność na drgania.

Obsługiwane średnice: 4,75 mm, 6 mm, 8 mm, 0 mm.

Typ OP (kielich pojedynczy – Single Flare)
Typ OP stosowany jest głównie w starszych konstrukcjach oraz w niektórych instalacjach pomocniczych.

Charakterystyka:

    kielich pojedynczy,
    szybkie i proste wykonanie połączenia,|
    przeznaczony do układów o niższym obciążeniu lub określonych zastosowań producenta.

Zastosowanie:

    starsze układy hamulcowe,
    przewody paliwowe i pomocnicze,
    instalacje zgodne z dokumentacją techniczną pojazdu.

Dzięki napędowi hydraulicznemu prasa zapewnia:

    równomierny nacisk podczas formowania kielicha,|
    idealną powtarzalność kształtu,
    eliminację ryzyka nieszczelności i deformacji przewodu.

Zarabianie przewodów zgodnie z normami SAE, DIN i OP gwarantuje pełną kompatybilność z oryginalnymi złączami oraz bezpieczeństwo eksploatacji układu hamulcowego.