Mocny podnośnik hydrauliczny do silników samochodowych itp. - typ "żuraw"
Udźwig: 2T
Zakres pracy: 0 - 2350mm
Waga: 75kg

OBSŁUGA:
Przed przystąpieniem do pracy układ hydrauliczny powinien zostać odpowietrzony, aby zapewnić prawidłowe działanie urządzenia.
1. Na ile to możliwe umieścić wysięgnik żurawia w pozycji, która zapewnia największy udźwig. W razie potrzeby wydłużyć wysięgnik żurawia przesuwając go w pozycję P2, P3 lub P4.
UWAGA: Podczas zmiany położenia wysięgnik i ramię powinny znajdować się w pozycji poziomej, tak aby zapobiec przypadkowemu ześlizgnięciu się wysięgnika. Zabezpieczyć trzpieniem i zawleczką. Zwrócić szczególną uwagę na dopuszczalny udźwig dla każdego położenia wysięgnika.
2. Podnoszenie ramienia żurawia odbywa się za pomocą siłownika hydraulicznego. Aby unieść ramię należy pompować dźwignią.
3. Upewnić się, że ładunek nie przekracza dopuszczalnego udźwigu żurawia dla danego położenia ramienia.
4. Zamocować ładunek na haku, używając odpowiednich zawiesi lub belki. Silnik należy podnosić używając tylko i wyłącznie punktów zaczepienia zalecanych przez producenta.
5. Nie podnosić ładunków pod kątem.
6. Opuszczanie ładunku odbywa się za pomocą zaworu umieszczonego w korpusie siłownika. Należy bardzo powoli i z wyczuciem obrócić zawór w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Należy unikać gwałtownych ruchów zaworem, tak aby zabezpieczyć ładunek przed gwałtownym opadnięciem.
7. Po zakończeniu operacji zabezpieczyć ładunek, zdemontować osprzęt. Ramię żurawia obniżyć do najniższej możliwej pozycji.

ODPOWIETRZANIE UKŁADU:
1. Zdemontować gumowy korek odpowietrznika znajdujący się na zbiorniku z olejem.
2. Lekko odkręcić zawór siłownika o ok. pół obrotu. UWAGA: zawór posiada sprężynę, dlatego należy ciągle przytrzymywać zawór w otwartej pozycji.
3. Pompować dźwignią ok 7 – 8razy, wykonując pełne ruchy.
4. Zwolnić pokrętło zaworu – zawór samoczynnie zostanie zamknięty. Pompować dźwignią, aż ramię żurawia uniesie się na ok. 50cm.
5. Sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znajdować się tuż pod linią korka. W razie potrzeby uzupełnić stan oleju.
6. Zamontować gumowy korek odpowietrznika

UWAGA: Pokrętło zaworu siłownika automatycznie ustawia się w pozycji zamkniętej. Nie należy dokręcać pokrętła – może to spowodować uszkodzenie zaworu